قواعد جديدة لحماية المسافرين على الخطوط الكندية

يتمتع ركاب الخطوط الجوية بحقوق جديدة اعتبارًا من اليوم، حيث أعلنت هذه القواعد من قبل وكالة النقل الكندية، بعد ردود  الفعل العنيفة على إجراءات الخطوط الجوية في الفترة الأخيرة.
وتتطلب لوائح حماية الركاب الجويين من شركات الطيران الوفاء بالتزامات معينة، بما في ذلك التواصل الواضح مع المسافرين بشأن حقوقهم وإجراء التحديثات في الوقت المناسب للتأخير أو الإلغاء. كما سيتم تعويض الركاب بمبلغ يصل إلى 2400 دولار في حالة ارتطامهم بالطائرة.
بالإضافة إلى ذلك، يحق للركاب الآن الحصول على مستوى معين من العلاج عندما يكونوا عالقين في المطار. وسيتم السماح للناس بمغادرة الطائرة في حالات معينة، إذا تجاوز التأخير ثلاث ساعات، علما أن هذا هو الوقت الذي أوصت به لجنة مجلس الشيوخ التي درست القواعد.
أصبح الوقت الذي يقضيه المسافر على مدرج المطار نقطة خلاف كبيرة، عندما تقطعت السبل بطائرتين لمدة تصل إلى ست ساعات على مدرج مطار أوتاوا في عام 2017 بسبب سوء الاحوال الجوية. حيث تم إبقاء الركاب على متن الطائرة بدون تكييف أو طعام وحتى ماء. وتم تغريم شركة Air Transat بعد أن وجدت CTA أن الشركة قد خرقت اتفاقها مع الركاب.
استخدم وزير النقل مارك غارنو هذا المثال لتوضيح السبب في أن قانون الحقوق الجديد – ثم في مجلس الشيوخ – يجب أن يكون أولوية. تم أيضًا تحديث إجراءات الأمتعة المفقودة، حيث وصل التعويض إلى 2100 دولار. هناك أيضًا سياسات أوضح لنقل الآلات الموسيقية.
وسيتم تطبيق اللوائح الجديدة على جميع الرحلات من وإلى وداخل كندا، بما في ذلك الرحلات الجوية المتصلة.
شركات الطيران الكبرى، تلك التي خدمت مليوني مسافر أو أكثر في العامين الماضيين، سيكون لديها نظام مختلف قليلاً عن شركات الطيران الأصغر في بعض الحالات. فعلى شركات الطيران الصغيرة، على سبيل المثال، أن تدفع تعويضًا أقل عن حالات التأخير أو الإلغاء التي تخضع لسيطرة شركة الطيران ولكنها لا تتعلق بقضايا السلامة.

ارتداد من كلا الجانبين
 كانت القواعد مثيرة للجدل بين شركات الطيران والمدافعين عن الركاب، وسوف يتعين على الحكومة صد محاولات القضاء على القواعد في المحكمة. حيث يجادل اتحاد النقل الجوي الدولي والعديد من شركات الطيران بأن القواعد تنتهك الاتفاقيات الدولية، وتتجاوز كندا سلطتها. فهي تطلب من المحكمة الفيدرالية إبطال اللوائح.
بينما تقول شركات الطيران إن القواعد تذهب بعيداً، يقول خبراء حقوق الركاب إنهم لا يذهبون إلى حد بعيد.
كما قال بعض المدافعين عن حقوق الركاب، أن بعض شركات الطيران تنتهك حقوق بعض الكنديين ذوي الإعاقة الذين قد لا يتمكنون من الجلوس لفترات طويلة. ويقول بوب براون، أحد المدافعين عن حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة الرباعية، إن القواعد تقلل المسافة التي يمكن أن يسافر بها الشخص جوا دون تعريض صحته للخطر. والقضية معروضة حاليا على محكمة الاستئناف الاتحادية. كما ذكر أن هذه القواعد لا تتضمن سوى بغض التغييرات.
وابتداءً من ديسمبر، سيتعين على شركات الطيران أيضًا الالتزام بالمعايير المتعلقة باضطرابات الطيران ومقاعد الركاب مع الأطفال، والتعويض عن الرحلات الجوية المؤجلة