أخبار

الغبرا يعلن بدء الخطوة الرئيسية لإطلاق أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل في تاريخ كندا

اخبار كندا – أعلنت الحكومة الكندية عن بدء الخطوة الرئيسية الأولى لإطلاق خدمة قطارات فائقة السرعة وعالية التردد بين تورنتو ومونتريال.

وكانت كندا قد كشفت عن خطة خدمة السكك الحديدية عالية التردد هذه العام الماضي. ومن المقرر أن تعمل الخدمة على تقليل أوقات السفر بنسبة 25 في المائة على بعض الطرق مع قطارات تصل سرعتها إلى 200 كم/ساعة.

كما ستكون القطارات أكثر تواترا ويمكن الوصول إليها، مع محطات توقف إلى مدينة كيبيك وTrois-Rivières ومونتريال وأوتاوا وPeterborough وتورنتو.

من جهته، أعلن وزير النقل الكندي، عمر الغبرا، في 9 مارس، أن كندا تمضي قدما في الخطة وقدمت طلبا للحصول على المشورة والآراء من الصناعة بشأن مشروع السكك الحديدية هذا من خلال Buyandsell.gc.ca.

وقال الغبرا إن هذه هي الخطوة الأولى الرئيسية في بدء المشروع.

وسيكون هذا أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل شهدته كندا، وتسعى حكومة كندا للحصول على معرفة عالمية وخبرة من القطاع الخاص لجميع جوانب المشروع.

كما ذكر وزير النقل: “السكك الحديدية عالية التردد هي مشروع تحويلي يعد بإحداث تغيير جذري في الطريقة التي يسافر بها الكنديون في جنوب أونتاريو وكيبيك، مع توفير المزيد من المرونة في السفر”.

ومن المقرر أن يستغرق المشروع سنوات للعمل بكامل طاقته. حيث تقترح الحكومة أن هذه الخدمة يمكن أن تعمل بكامل طاقتها في أوائل 2030.

اقرأ أيضا: 

مقالات ذات صلة

‫2 تعليقات

  1. السيد الوزير الخضرا المحترم
    تحية وبعد
    إن سرعة ٢٠٠ كلم في الساعة لا تعتبر فائقة، وإنها تعود للقرن الماضي الذي انتهى قبل أكثر من عقدين من الزمن. وبحلول العام ٢٠٣٠، يتوقع أن تصل السرعات إلى ١٠٠٠ كلم/الساعة، أو تتجاوزها، ولن يعود من اللائق الحديث عن سرعة ٢٠٠ كلم/الساعة، التي ستعتبر بطيئة وتضيع لوقت المواطن في المواصلات. كما أن تطوير تكنولوجيا للوصول إلى هذه السرعة بات في متناول الجميع. وإليك السرعات للقطارات في عدد من دول العالم، لحظة كتابة هذه الملاحظات:
    ١. قطار AGV ITALO في إيطاليا، السرعة التشغيلية ٣٦٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٥٧٤.٨ كلم/ساعة.
    ٢. قطار شنغهاي ماجليف في الصين، السرعة التشغيلية ٤٣١ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٥٠١ كلم/ساعة.
    ٣. قطار CRH 380A في الصين، السرعة التشغيلية ٣٨٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٤٨٦ كلم/ساعة.
    ٤. قطار AVE S 103 في إسبانيا، السرعة التشغيلية ٣٥٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٤٠٣ كلم/ساعة.
    ٥. قطار SHINKANSEN E5 في اليابان، السرعة التشغيلية ٣٢٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٤٠٠ كلم/ساعة.
    ٦. قطار TGV Duplex في فرنسا، السرعة التشغيلية ٣٢٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٣٨٠ كلم/ساعة.
    ٧. قطار ICE 3 في ألمانيا، السرعة التشغيلية ٣٢٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٣٣٥ كلم/ساعة.
    ٨. قطار Eurostar 373 في المملكة المتحدة، السرعة التشغيلية ٣٠٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٣٣٥ كلم/ساعة.
    ٩. قطار KTX-Sancheon في كوريا الجنوبية، السرعة التشغيلية ٣٠٥ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٣٣٥ كلم/ساعة.
    ١٠. قطار THSR 700T في تايوان، السرعة التشغيلية ٣٠٠ كلم/ساعة، بينما سرعته القصوى ٣١٥ كلم/ساعة.

    ودمتم

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: Content is protected !!