المهاجرون الجدد إلى كندا يواجهون صعوبات أثناء حصولهم على تأمين السيارات
يشكك مهاجر جديد نسبيا إلى كندا في مدى عدالة نظام التأمين على السيارات، قائلا إنه لم يتم أخذ تاريخ قيادته بعين الاعتبار.
انتقل Farshad Barzegar إلى كندا في عام 2021، وسرعان ما أدرك أنه لا يستطيع العيش بدون سيارة، لذلك اشترى واحدة، ثم سعى للحصول على تغطية التأمين على السيارات، وهنا بدأت المشاكل.
وقال: “حاولت الحصول على تأمين ثم وجدت أنهم لا يقبلون مرحلة القيادة الأجنبية”.
وأصيب الرجل البالغ من العمر 34 عاما بالصدمة، خاصة أنه كان يقود سيارته منذ 16 عاما في إيران وجنوب أفريقيا، وقال أيضا إنه لم يتمكن من العثور على أي سياسة تخص تاريخ القيادة على موقع TD Insurance على الويب.
وأوضح أنه عندما تحاول التقديم على الموقع الإلكتروني، فإنهم لا يقولون أي شيء عن أن تاريخ القيادة يجب أن يكون من أمريكا أو كندا.
وأكد Barzegar أنه اكتشف ذلك فقط عندما اتصل بـ TD لتأكيد أنه كان مغطى بالفعل.
فعندما اتصل بهم لوضع اللمسات الأخيرة على الفاتورة، قالوا له “نحن لا نقبل ذلك، ويجب أن تحدد بالضبط تاريخ حصولك على رخصة القيادة في كندا”.
وعندما فعل ذلك، قال إن أقساطه قفزت من 70 دولارا في الشهر إلى أكثر من 200 دولار.
ووفقا لمكتب التأمين الكندي IBC، فإنه بشكل عام، تعتمد تجربة القيادة عادة على تجربة القيادة في كندا أو أمريكا الشمالية.
وأضاف المسؤولون أن قواعد ولوائح القيادة الكندية يمكن أن تختلف “بشكل كبير” من دول أخرى.
ووافق وسيط التأمين Barry Haggis، من جمعية وسطاء التأمين في ألبرتا (IBAA)، على أن سياسة عدم وجود سجل للسائقين الدوليين شائعة إلى حد ما.
وأوضح Haggis أن معظم السائقين الدوليين يعتبرون سائقين “جدد”، وسوف تعكس الأقساط ذلك، وكرر موقف مكتب التأمين الكندي بأنه يرجع إلى حد كبير إلى ظروف وقواعد القيادة المختلفة عبر كندا وأمريكا الشمالية مقارنة بالدول الأخرى.
وأكد Haggis أنه من المهم ملاحظة أن سياسة تاريخ القيادة يمكن أن تؤثر على “أي” سائق يغادر البلاد لفترة من الوقت.
وأشار إلى أن هناك قاعدة لمدة 48 شهرا حيث تحتفظ بسجلك كما هو، ولكن إذا لم تكن مدرجا في بوليصة التأمين في كندا لأكثر من 48 شهرا، فقد تفقد الائتمان الذي اكتسبته على مر السنين.
وقال Barzegar إذا كانت هذه هي القواعد، فهو موافق عليها، ولكنه أضاف أنه غير موافق على القواعد التي لم يتم توضيحها بوضوح.
