أسعار تذاكر الطيران مستمرة في الارتفاع – وإليكم الأسباب
بينما تتعافى شركات الطيران من عمليات التوقف في جميع أنحاء العالم بسبب جائحة فيروس كورونا، أخبر قادة الصناعة أن هناك العديد من التكاليف التي من المحتمل أن تدفع أسعار التذاكر إلى الارتفاع أكثر من أي وقت مضى.
ويأتي جزء من ذلك من التضخم العالمي، وهو مشكلة مستمرة منذ بدء الوباء، ولا تزال تكاليف وقود الطائرات، التي تشكل ما يقرب من ثلث جميع نفقات شركات الطيران، مرتفعة.
وفي الوقت نفسه، فإن الدفع العالمي لصناعة الطيران لتقليل انبعاثات الكربون يدفع المزيد من شركات الطيران إلى القتال من أجل الحصول على كمية قليلة مما يسمى وقود الطيران المستدام، أو SAF، المتاح في السوق.
وقال Willie Walsh، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي: “ستستمر شركات الطيران في بذل كل ما في وسعها لإبقاء التكاليف تحت السيطرة قدر الإمكان لصالح المستهلكين، ولكنني أعتقد أنه من غير الواقعي أن تتمكن شركات الطيران من الاستمرار في استيعاب جميع التكاليف”.
وما يضغط أيضا على صناعة الطيران هو أن الشركات تحتفظ الآن بالطائرات القديمة التي تحرق المزيد من الوقود لتطير لفترة أطول، كما لا يوجد ما يكفي من الطائرات الجديدة لتوسيع المسارات وزيادة العرض لخفض الأسعار الإجمالية.
ويأتي هذا التحذير في الوقت الذي تشير فيه تقديرات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى أن إيرادات شركات الطيران على مستوى العالم ستصل إلى ما يقرب من تريليون دولار في عام 2024، وهو رقم قياسي، وسيكون هناك 4.96 مليار مسافر على متن الطائرات هذا العام، مع وصول إجمالي نفقات شركات الطيران إلى 936 مليار دولار – وهو رقم قياسي آخر.
ولكن من المتوقع أيضا أن تصل أرباح الصناعة إلى ما يقرب من 60 مليار دولار هذا العام.
كما سلطت Yvonne Manzi Makolo، الرئيس التنفيذي لشركة RwandAir، الضوء على الضرائب والرسوم المفروضة على شركات الطيران من قبل البلدان التي تعمل فيها، واستشهدت على وجه التحديد بتلك التي تدفعها شركات الطيران التي تسافر من الدول الأفريقية باعتبارها “باهظة بالفعل”.
