أخبار

ترامب قد يلحق ضررا لا يصدق بكندا بتوقيع واحد.. كيف ذلك؟

الواقع أن الرئيس دونالد ترامب، بتوقيع واحد، قد يدفع أقرب جيران أميركا إلى الركود.

أشار ترامب في أول يوم له في منصبه إلى أنه قد يفعل ذلك، فقد هدد ترامب بفرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على جميع السلع من كندا والمكسيك في الأول من فبراير ردا على ما يراه فشلا في منع المخدرات والمهاجرين من دخول الولايات المتحدة.

ومن شأن فرض تعريفات جمركية مرتفعة على كندا والمكسيك أن يخاطر ببدء حرب تجارية كاملة داخل الاقتصاد الأمريكي الشمالي المترابط بشكل عميق، حيث بنت سلاسل التوريد الحساسة علاقات وثيقة على مدى العقود العديدة الماضية.

وهو رهان محفوف بالمخاطر بالنسبة لترامب، وله آثار هائلة على القارة بأكملها ــ واختبار للدول الثلاث المجاورة، التي لديها جميعا قيادة جديدة أو انتقالية.

وأفاد خبراء الاقتصاد أن التعريفات الجمركية، إذا تحققت، من شأنها أن تدفع الاقتصادين الكندي والمكسيكي بسرعة إلى الركود ومن المرجح أن ترفع أسعار المستهلك للأمريكيين على السيارات والبنزين وغيرها من السلع المستوردة.

وقال جو بروسويلاس، كبير خبراء الاقتصاد في RSM “ستكون هذه حربا تجارية حقيقية، وليس مناوشة تجارية، وهذا أمر خطير، وسوف ترى فقدان الوظائف والناس يفقدون منازلهم”.

ولهذا السبب يعتقد البعض في وول ستريت أن ترامب يخادع، فالمستثمرون لا يتخلصون من الأسهم، والرؤساء التنفيذيون لا يصابون بالذعر، ولم يخفف خبراء الاقتصاد من توقعاتهم للنمو.

وبعد كل شيء، فإن بدء حرب تجارية في أمريكا الشمالية من شأنه أن يقوض وعود ترامب بشحن الاقتصاد الأمريكي ومهاجمة تكلفة المعيشة.

وإن هذا من شأنه أن يخاطر بتفكيك المكاسب الهائلة التي حققتها سوق الأسهم، وقد يشعر بنك الاحتياطي الفيدرالي بأنه مجبر على إبقاء أسعار الفائدة مرتفعة لفترة أطول، مما يمنع تخفيف أسعار الرهن العقاري الذي يسعى إليه ترامب.

جولدمان ساكس: التعريفات الجمركية غير مرجحة

على الرغم من تهديدات ترامب، أخبر جولدمان ساكس العملاء هذا الأسبوع أن هناك فرصة بنسبة 20% فقط لفرض الرئيس تعريفة بنسبة 25% على كندا والمكسيك.

وكتب خبراء الاقتصاد في جولدمان ساكس في التقرير “نلاحظ أنه في عام 2019 صرح أيضا أنه سيفرض تعريفة جمركية تصل إلى 25% على المكسيك في غضون 10 أيام ولكن التعريفة لم تُنفّذ أبدا”.

وبالمثل، كما يشير جولدمان ساكس، لم ينفذ ترامب تهديده في نوفمبر 2024 بفرض تعريفات جمركية في اليوم الأول على كندا والمكسيك والصين.

ومن المحتمل تماما أن يختار ترامب عدم فرض تعريفات جمركية على كندا والمكسيك، خاصة إذا وافقت الدولتان على فتح محادثات هذا العام، بدلا من العام المقبل، بشأن إعادة التفاوض على اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA).

وومن المقرر مراجعة اتفاقية التجارة هذه، التي حلت محل اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية خلال فترة ولاية ترامب الأولى، بحلول يوليو 2026.

وقالت هايدي كريبو ريديكر، زميلة بارزة في مركز الدراسات الجيواقتصادية في مجلس العلاقات الخارجية “ربما يأمل ترامب أن يؤدي التأخير لمدة عشرة أيام إلى إحداث تأثير قوي لحمل المكسيك وكندا على التحرك”.

أسعار البنزين قد ترتفع

وعد آخر من وعود ترامب قد يكون معرضا للخطر بسبب التعريفات الجمركية: البنزين الرخيص.

فخلال الحملة، تعهد ترامب بخفض أسعار البنزين إلى أقل من دولارين للغالون، ويشكك المحللون في حدوث ذلك (أو أن ترامب وصناعة النفط التي دعمته قد ترغب في ذلك)، لكن التعريفات الجمركية قد تدفع أسعار البنزين إلى الارتفاع.

والسبب أن كندا هي أكبر مصدر للنفط الأجنبي لأميركا، فقد زودت كندا والمكسيك 71% من واردات النفط الأميركية في عام 2023، وفقا لتحليل جديد لمقترحات ترامب التعريفية من قبل دائرة أبحاث الكونجرس.

وخلص التقرير إلى أن الرسوم الجمركية على النفط الكندي والمكسيكي قد ترفع أسعار المستهلك الأمريكي للبنزين والديزل ومنتجات البترول الأخرى، وخاصة في المناطق الأكثر اعتمادا على الخام الكندي.

وما لم يُستبعد النفط الكندي من الرسوم الجمركية، فقد ترتفع أسعار البنزين بمقدار 20 إلى 50 سنتا للغالون في منطقة البحيرات العظمى لأن المصافي هناك تعتمد بشكل أكبر على النفط الكندي، وفقا لما قاله باتريك دي هان، رئيس تحليل البترول في GasBuddy، لشبكة CNN.

ويتوقع دي هان تأثيرا أصغر، ولكن لا يزال ملحوظا، يتراوح بين 10 إلى 30 سنتا للغالون في الغرب الأوسط وجبال روكي وكذلك في الشمال الشرقي، الذي يستورد البنزين والديزل ووقود التدفئة ووقود الطائرات من المصافي في نيو برونزويك وكيبيك.

ومن المرجح أن يشهد السائقون في أجزاء أخرى من الولايات المتحدة زيادات أصغر في أسعار البنزين لأن هناك خيارات أفضل لاستبدال الخام الكندي.

“إلحاق الضرر بجميع الاقتصادات المعنية”

رفض ترامب الحجة القائلة بأن الاقتصاد الأمريكي يعتمد على الواردات من كندا والمكسيك.

وقال ترامب خلال تصريحاته الافتراضية أمام قادة الأعمال في دافوس يوم الخميس: “نحن لسنا بحاجة إليهم لصنع سياراتنا، وهم يصنعون الكثير منها، ونحن لسنا بحاجة إلى أخشابهم لأن لدينا غاباتنا الخاصة… ولسنا بحاجة إلى نفطهم وغازهم، فلدينا أكثر من أي شخص آخر”.

ووفقا لتحليل حديث أجراه معهد بيترسون للاقتصاد الدولي، فإن فرض تعريفات جمركية بنسبة 25% على جميع السلع من المكسيك وكندا من شأنه أن يمحو 200 مليار دولار من الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة و100 مليار دولار من اقتصاد كندا الأصغر حجما ويخفض معدل نمو المكسيك بنسبة 2%.

وكتب الباحثان في معهد بيترسون واريك ماكيبين وماركوس نولاند في التحليل: “ستلحق هذه التعريفات الضرر بجميع الاقتصادات المعنية، بما في ذلك الولايات المتحدة”.

وأكد الباحثون أن الضرر الحقيقي من المرجح أن يكون أعلى بسبب مدى ارتباط البلدين بشكل وثيق.

أسعار السيارات قد ترتفع بمقدار 3000 دولار

على سبيل المثال، تعامل صناعة السيارات أمريكا الشمالية كما لو كانت دولة واحدة، وليس ثلاث دول.

وتُصنّع الأجزاء والسيارات في مصانع تمتد عبر القارة بأكملها، وتعبر أجزاء السيارات الحدود أحيانا عدة مرات قبل أن تنتهي في وكالة بيع.

وكتب إيمانويل روزنر، كبير المحللين البحثيين في شركة وولف للأبحاث، في تقرير صادر في نوفمبر “إن فرض تعريفة بهذا الحجم سيكون مدمرا لصناعة السيارات الأمريكية”.

وسيتضرر مشترو السيارات بشكل مباشر، حيث سترتفع التكلفة المتوسطة للسيارة التي يتم شراؤها في الولايات المتحدة بنحو 3000 دولار، وفقا لتقديرات شركة وولف للأبحاث.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: Content is protected !!