إليكم كيف يستجيب بعض العاملين الكنديين في الوظائف الإضافية للمتطلبات الضريبة القاسية
بالنسبة للعديد من الكنديين، فإن الوظائف الإضافية هي أكثر من مجرد وسيلة للحصول على أموال إضافية، ففي بعض الأحيان، يمكن أن تكون بمثابة شريان حياة للتعافي من النكسة المالية أو تلبية احتياجات الحياة.
وهذا شيء يعرفه جيدا أتيلا كالاي البالغ من العمر 37 عاما.
فعندما شلت الجائحة صناعة المطاعم، لجأ كالاي، النادل المحترف، إلى تطبيقات البقالة وتوصيل الطعام لجني المزيد من المال، واليوم، يقضي ما يصل إلى 10 ساعات في القيادة عبر فانكوفر، لتلبية الطلبات من خلال Instacart وUberEats، وفي بعض الأيام، يكسب ما لا يقل عن 60 دولارا، وفي الأيام الأفضل، يمكن أن يكسب ما يصل إلى 200 دولار.
ويأخذ كالاي عمله المؤقت على محمل الجد، إذ يتتبع الدخل بانتظام، ويقدم ضرائبه، ويبقى على اطلاع.
وفي جميع أنحاء البلاد، يواجه ملايين العاملين المؤقتين مثل كالاي الواقع الجديد المتمثل في مشروع القانون C-47 حيث ستقدم الشركات أول “إقرار معلومات” في وقت لاحق من هذا الشهر.
وسترسل منصات العمل المؤقت المعروفة مثل Uber وEtsy وAirbnb وغيرها، دخل المستخدمين ومعلوماتهم الشخصية مباشرة إلى وكالة الإيرادات الكندية (CRA) بسبب المخاوف من أن هذه التفاصيل “ليست مرئية دائما” لمسؤولي الضرائب.
وقد فكر ما يقرب من ثلث العاملين المؤقتين في عدم الإعلان عن أرباحهم على الإطلاق، وفقا لمسح حديث أجرته H&R Block Canada، ويقول المسؤولون إنها صناعة متنامية “تضاعفت تقريبا” في السنوات الخمس عشرة الماضية.
وبالنسبة لبعض الناس، فإن قضية إعلان الدخل ليست نقصا في الوعي، بل هي ببساطة وسيلة للبقاء أو الاحتفاظ ببضعة دولارات إضافية.
وقال كالاي: “إن الأشخاص الذين يكذبون أو يحاولون عدم تقديم ضرائب هذا العمل المؤقت هم أشخاص عاديون يحاولون البقاء على قيد الحياة”.
ومع ذلك، يعتقد كالاي أن المنصات يمكن أن تفعل المزيد لمساعدة العمال خلال عملية تقديم الضرائب، وأشار إلى أن صفحة الأسئلة الشائعة البسيطة يمكن أن تساعد بشكل كبير في تسهيل العملية.
ولكن بالنسبة لـ لوري باركلي من ألبرتا، فإن العمل المؤقت اليومي يخدم غرضا مختلفا.
فلقد فقدت المقيمة في كالجاري البالغة من العمر 68 عاما وظيفتها فيما أسمته “الخلافات السياسية” وهي تعمل الآن سائقة توصيل لـ “محلات راقية وصيدليات وجزارين”.
وعلى الرغم من أن الدخل الإضافي يساعدها في حياتها اليومية، إلا أنها تقول إن أولويتها هي صيانة سيارتها حتى تتمكن من زيارة أحفادها على الجانب الآخر من المدينة.
ونظرا لأن معظم أرباح العمل المؤقت تذهب إلى سيارتها، فإن دخل باركلي الشخصي يظل منخفضا، مضيفة أنه يسمح لها بالاستمرار في الوصول إلى مزايا معاشها التقاعدي.
وقالت وهي تفكر في وظيفتها السابقة ككاتبة تقنية: “أتفهم الحاجة إلى الاحتفاظ بسجلات وإيصالات دقيقة لوكالة الإيرادات الكندية”.
وبالإضافة إلى صيانة السيارة، يساعد العمل المؤقت أيضا في استبدال مورد حيوي، مشيرة إلى أن أموال تقاعدها الأصلية قد تلاشت بسبب جائحة كوفيد-19.
ويشمل قطاع العمل المؤقت جميع أنواع الكنديين العاملين، فبغض النظر عن العرق أو الجنس، فإن تحقيق دخل “كافٍ” يشكل عبئا كبيرا يشعر به الملايين، وخاصة أولئك الذين يعيشون في ظروف غير مواتية.
إذ تقوم تيري ميهان بتوصيل الطلبات من مقعد كرسيها المتحرك، وهو شيء كانت تفعله منذ حوالي ثلاث سنوات، برفقة كلبها المساعد.
وتبدأ ميهان، التي تبلغ من العمر 59 عاما، يومها في السابعة صباحا في جنوب أونتاريو.
ولكن خلال أشهر الشتاء، تكون الأعمال أبطأ من المعتاد، كما تقول، وتضيف أنها يجب أن تكون “حذرة للغاية” من قبول الطلبات من أماكن بعيدة جدا.
وتعتمد ميهان على العمل المؤقت لتكملة مزايا برنامج دعم الإعاقة في أونتاريو (ODSP)، والتي تشرح أنها “غير كافية” لتغطية تكاليف المعيشة المتزايدة.
وأشارت إلى أن شهادة الإعاقة الخاصة بها تسمح لها بالمطالبة بمزايا ضريبية إضافية قد لا يكون الآخرون مؤهلين لها، مثل مزايا العمال في كندا.
وعندما لا تقوم بالتوصيل في البرد القارس، تقضي وقتها في مساعدة زملائها من العمال المؤقتين والأصدقاء في تقديم إقراراتهم، وفي بعض الأحيان تحصل على أجر، وفي أوقات أخرى لا.
وأضافت: “إذا احتاج أحد الأصدقاء إلى إنجاز مهمة ما، فأنا أقوم بذلك، وإذا دفعوا لي 20 دولارا، وإذا لم يفعلوا، فلا بأس”.
ومع إلزام المنصات الآن بالإبلاغ عن الأرباح، يشعر بعض العاملين المؤقتين بالقلق بشأن كيفية تأثير ذلك على وضعهم المالي، ومع ذلك، ترى ميهان أنها خطوة ضرورية.
