صنع في كندا .. ما هي السيارات التي يتم تصنيعها في كندا؟

في ظل تصاعُد التوترات التجارية بين كندا والولايات المتحدة، وإعلان البلدين فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات المُستوردة، يتجه المستهلكون الكنديون بشكل متزايد نحو المركبات المُصنّعة محليا لتجنب التكاليف الإضافية.

تُعد كندا – رغم عدم امتلاكها علامات سيارات محلية – مركزا تصنيعيا عالميا لخمس شركات كبرى، جميعها تعمل في مقاطعة أونتاريو.

نستعرض في هذا التقرير تفاصيل المصانع والطرازات الحالية التي تُنتج على الأراضي الكندية:

السياق التاريخي: كندا قوة تصنيعية خفية:

تعود جذور صناعة السيارات في كندا إلى القرن العشرين، حيث استضافت فروعا لشركات أمريكية وآسيوية مثل كرايسلر وفورد وهوندا وتويوتا، والتي حوّلت أونتاريو إلى “قلب صناعي” يُنتج ملايين المركبات سنويًا،部分 منها للتصدير إلى الولايات المتحدة ودول أخرى.

دليل المصنّعين والطرازات الحالية:

1. فورد (Ford):

• مصنع أوكفيل (Oakville):
  • الطرازات: شاحنات “فورد سوبر ديوتي” (مقرر بدء الإنتاج 2026).
  • تاريخيًا: يُعتبر أقدم مصانع فورد في كندا (افتتح 1953)، ويخضع حاليا لتحديثات بتكلفة مليارية للتحول إلى إنتاج المركبات الكهربائية.

2. جنرال موتورز (General Motors):

• مصنع كامي (CAMI) – إنجرسول:
  • الطرازات: شاحنات “شيفروليه برايت دروب” الكهربائية (تُستخدم من قبل أمازون وفيديكس).
• مصنع أوشاوا (Oshawa):
  • الطرازات: شاحنات بيك أب “شيفروليه سيلفرادو” (الأكثر مبيعا في أمريكا الشمالية).
• مصنع سانت كاثرينز (St. Catharines):
  • التخصص: إنتاج محركات V8 وناقلات الحركة لسيارات مثل “شيفروليه كورفيت”.

3. هوندا (Honda):

• مصنعا أليستون (Alliston):
  • الطرازات:
    • المصنع الأول: سيدان “هوندا سيفيك” (أفضل مبيعا عالميا).
    • المصنع الثاني: كروس أوفر “هوندا CR-V” (السيارة الأكثر شعبية في كندا).

4. ستيلانتيس (Stellantis):

• مصنع ويندسور (Windsor):
  • الطرازات: ميني فان “كرايسلر باسيفيكا” وسيدان “دودج تشارجر دايتونا” (طراز 2025 الجديد).
• مصنع برامبتون (Brampton):
  • التحول الجاري: تجهيز المصنع لإنتاج الجيل الجديد من “جيب كومباس”.
  • سابقا: كان يُنتج “دودج تشالنجر” و”كرايسلر 300″ (توقف الإنتاج 2024).

5. تويوتا (Toyota):

• مصنع كامبريدج (Cambridge):
  • الطرازات: كروس أوفر “تويوتا RAV4″ و”لكزس NX” و”لكزس RX” الفاخرة.
• مصنع وودستوك (Woodstock):
  • الطرازات: “تويوتا RAV4” حصريا (الأكثر طلبا في فئتها).
  • ملاحظة: الإصدارات الهجينة (PHEV) من RAV4 ولكزس تُصنع في اليابان فقط.

تأثير الرسوم الجمركية على السوق الكندية:

• زيادة الأسعار: من المتوقع أن ترتفع تكلفة السيارات الأوروبية والآسيوية المُستوردة بنسبة 10-15%.
• فرصة للمصنّعين المحليين: تشهد مصانع أونتاريو طلبات قياسية على طرازات مثل “سيلفرادو” و”RAV4″.
• تحذيرات اقتصادية: قد تؤدي الحرب التجارية إلى انخفاض صادرات السيارات الكندية إلى الولايات المتحدة، التي تستحوذ على 85% من إنتاج كندا.

مستقبل الصناعة: التحول نحو الكهرباء:

تعمل معظم الشركات على تحديث مصانعها لإنتاج المركبات الكهربائية، تماشيا مع خطة كندا لتحقيق حياد كربوني بحلول 2035. ومن أبرز المشاريع:

• استثمار فورد 1.8 مليار دولار في مصنع أوكفيل لتصنيع البطاريات.
• خطة جنرال موتورز لإنتاج 20 طرازا كهربائيا بحلول 2026.