تربط الكنديون والأمريكيون علاقة وثيقة، وإن كانت تنافسية، فهم يتشاركون وسائل الإعلام واللغة والسيارات، ومع ذلك، غالبا ما يدفع الكنديون مبالغ أكبر مقابل السيارات الأمريكية بسبب الرسوم الجمركية، والتوترات التجارية، وأسعار الصرف، وهامش الربح بين الوكلاء.
وفيما يلي 22 علامة تجارية أمريكية للسيارات أغلى سعرا في كندا:
فورد
تحظى شاحنات فورد F-150 بشعبية كبيرة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.
ويواجه المشترون الكنديون تكاليف أعلى بنسبة 10-20% مقارنة بنظرائهم الأمريكيين بسبب الرسوم الجمركية.
شيفروليه
تحافظ شيفروليه، العلامة التجارية الرائدة لشركة جنرال موتورز (GM)، على حضور قوي في كل من الولايات المتحدة وكندا.
ومع ذلك، عندما تشتعل التوترات التجارية عبر الحدود، كما حدث خلال نزاع الرسوم الجمركية بين الولايات المتحدة وكندا عام 2018، غالبا ما ينتهي الأمر بالكنديين بدفع المزيد مقابل السيارات الأمريكية الصنع، بما في ذلك سيارات شيفروليه.
وإضافة إلى ذلك، فإن الرسوم الجمركية على الفولاذ والألمنيوم، والتي قد تصل إلى 25%، ترفع تكاليف التصنيع، مما يدفع شركات صناعة السيارات إلى تحميل المستهلكين هذه التكاليف.
جيب
بفضل الرسوم الجمركية، غالبا ما تتمتع سيارات رانجلر وجراند شيروكي بهامش ربح بنسبة 15%.
وقد عطّلت هذه الرسوم سلسلة توريد السيارات المتكاملة في أمريكا الشمالية، مما أدى إلى زيادة تكاليف الإنتاج.
ونتيجة لذلك، من المتوقع أن يواجه المستهلكون الكنديون ارتفاعا في أسعار طرازات جيب، مع احتمالية زيادات تصل إلى 25%.
دودج
يعلم عشاق دودج الكنديون (وخاصة أولئك الذين يحلمون بسيارة تشارجر أو تشالنجر) أن السرعة تُكلّف المال.
ويمكن أن تُؤدي الرسوم الجمركية واللوائح المتعلقة بقطع غيار المحركات إلى زيادة كبيرة في السعر النهائي.
رام
لم تسلم شاحنات رام من هذا أيضا.
إذ يتم تجميع العديد من شاحنات رام، في المكسيك، وتضم مكونات من دول مختلفة.
ونتيجة لذلك، تخضع هذه المركبات الآن لرسوم جمركية أمريكية وكندية، مما قد يزيد أسعارها بما يصل إلى 6000 دولار أمريكي للمستهلكين الكنديين.
تسلا
قد يظن المرء أن السيارة الكهربائية ستكون معفاة من النزاعات السياسية، لكن هذا غير صحيح.
فسيارة تسلا موديل Y أو موديل 3 قد يزيد سعرها بنسبة تصل إلى 25% في كندا.
جي إم سي
جي إم سي، إحدى شركات جنرال موتورز، علامة تجارية أمريكية بارزة في مجال السيارات، تشتهر بشاحناتها وسياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات.
وبسبب التوترات التجارية الأخيرة، يواجه المستهلكون الكنديون ارتفاعا في أسعار سيارات جي إم سي.
كاديلاك
ستُفرض على سيارة كاديلاك التي تحتوي على 85% من المكونات الأمريكية تعريفة جمركية بنسبة 21.25% على قيمتها.
ويقدر المحللون أن هذه التعريفات قد تضيف ما بين 5000 و10000 دولار إلى سعر السيارة الجديدة.
بويك
إن عودة بويك إلى عالم السيارات الأنيقة والمريحة مثل “إنكليف” تعني رغبة الكنديين في اقتناء سيارات بويك من جديد.
ولكن ارتفاع تكاليف الشحن والتعريفات الجمركية على قطع غيار السيارات المستوردة يجعلها أغلى.
لينكولن
تُظهر سيارتا لينكولن نافيجيتور وأفياتور “فخامة فاخرة”، لكنهما تُلمّحان أيضا إلى “دينٍ كبيرٍ” للمشترين الكنديين.
وتتأثر سيارات مثل لينكولن نوتيلوس، المُجمّعة في الصين، بشكل خاص.
كرايسلر
كرايسلر، العلامة التجارية الأمريكية المحبوبة، ليست غريبة على السوق الكندية.
ولكن بفضل الرسوم الجمركية، غالبا ما ينتهي الأمر بالكنديين بدفع المزيد مقابل سيارات كرايسلر.
كورفيت (من شيفروليه)
في حين تشتهر كورفيت من شيفروليه بأدائها المذهل وتصميمها الأنيق وهدير محركها المميز، إلا أن سعرها في كندا يميل إلى أن يكون أعلى قليلا بسبب الرسوم الجمركية.
هامر (من جي إم سي)
سيارة هامر الكهربائية الجديدة من جنرال موتورز ليست ضخمة فحسب، بل باهظة الثمن أيضا في كندا.
ووفقا لإحصاءات كندا وأخبار السيارات، عادة ما تزيد الرسوم الجمركية من تكاليف المركبات بنسبة 10-25%، حسب سعر الشحن الشهري.
ريفيان
تُعدّ سيارتا ريفيان R1T وR1S الكهربائيتان من السلع الأساسية، وتُعدّان من أكثر السيارات طلبا في كندا، خاصة في ظلّ ميزانيات الكنديين.
فعلى سبيل المثال، يبدأ سعر R1T Dual Standard الآن من 108,900 دولار كندي، بينما يصل سعر R1S Tri إلى 158,900 دولار كندي.
وهذه الأرقام أعلى بكثير من نظيراتها الأمريكية.
لوسيد موتورز
تُعدّ لوسيد تحفة فنية من السيارات الكهربائية الفاخرة، ولكنها في كندا تُعدّ أيضا تحفة من حيث الضرائب.
وعلى سبيل المثال، شهد سعر إير جراند تورينج ارتفاعا قدره 21,000 دولار، ليصل الآن إلى 210,000 دولار.
وفي هذه الأثناء، من المقرر إطلاق سيارة لوسيد جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) القادمة بسعر 113,500 دولار كندي، بينما سيبلغ سعر نسخة جراند تورينج 134,500 دولار كندي.
فيسكر
يدفع المشترون الكنديون حوالي 20% زيادة على طرازات مثل أوشن.
بولينجر موتورز
هذه السيارات الكهربائية بالكامل المخصصة للطرق الوعرة نادرة في كندا، ويعود ذلك جزئيا إلى قلة من الناس على استعداد لدفع الرسوم الجمركية المرتفعة.
وهذا يعني أن شاحنات بولينغر الكهربائية باهظة الثمن بالفعل – والتي تبدأ أسعارها من حوالي 125,000 دولار – قد تُكلف المشترين الكنديين الآن 30,000 دولار إضافية أو أكثر، بافتراض تطبيق التعريفة الجمركية الكاملة.
سالين
بفضل الرسوم الجمركية (التي تبلغ حاليا حوالي 6.1% على السيارات الأمريكية المستوردة إلى كندا)، لا يدفع المشترون الكنديون ثمن قوة المحرك فحسب، بل يدفعون أيضا ثمن امتياز شراء هذه الماركة عبر الحدود.
SSC نورث أمريكا
تصنع SSC سيارة خارقة مثل تواتارا.
وبفضل التوترات التجارية بين الولايات المتحدة وكندا وتلك الرسوم الجمركية الباهظة، سيدفع الكنديون المتلهفون لشراء تواتارا أكثر من جيرانهم الجنوبيين.
ويمكن أن تزيد الرسوم الجمركية على السيارات الفاخرة الأمريكية التكاليف بنسبة تصل إلى 10%.
كارما للسيارات
قد تكون سيارات كارما الهجينة الفاخرة التي أعيد إنتاجها رائعة الجمال، لكنها تُكلف ميزانيتك مبالغ طائلة.
وهذا التفاوت في الرسوم الجمركية يعني أن المشترين الكنديين قد يجدون أنفسهم يدفعون مبالغ طائلة مقابل امتلاك سيارة كارما.
فرايتلاينر (شاحنات دايملر)
فرايتلاينر، عملاق الطرق السريعة، هي فخر دايملر للشاحنات – وهي على وشك أن تُكلف الكنديين المزيد بفضل الرسوم الجمركية.
شاحنات إنترناشونال (نافيستار)
مشكلة أخرى لعشاق الشاحنات الكبيرة: تواجه شاحنات إنترناشونال رسوما جمركية باهظة عند استيرادها إلى كندا، والتي تنتقل إلى المشترين الكنديين، والنتيجة: قد يكلف شراء منتج دولي شمال الحدود ما يصل إلى 10%-25% زيادة في السعر، اعتمادا على مدى الرسوم الجمركية.
