معظم شوارع مونتريال ليست آمنة للمشاة وفقا لدراسة جديدة
أظهرت دراسة جديدة أجرتها كلية بوليتكنيك في مونتريال أن ما لا يقل عن 1673 تقاطعا في المدينة غير آمنة للمشاة، وخاصة الأطفال.
حلل الباحثون العديد من المتغيرات التي تُعرّض المشاة لخطر أكبر استنادا إلى بيانات مفتوحة، بما في ذلك حدود السرعة، وفئة الطريق، والبنية التحتية للمشاة، وإجراءات ضبط حركة المرور.
وتُعدّ حدود السرعة العالية عامل الخطر الأول – حيث يرتفع مستوى الخطر بشكل حاد فوق 40 كم/ساعة.
وأظهرت الدراسات أن قدرة السيارة على التوقف وتجنب الاصطدام تنخفض بشكل كبير عند السير بسرعات أعلى، إذ يتطلب التوقف حوالي 13 مترا عند سرعة 50 كم/ساعة، بينما يتطلب التوقف 8.5 أمتار فقط عند سرعة 40 كم/ساعة.
وأظهر التقرير الجديد أيضا أن 66% من إصابات الأطفال وحوادث الاصطدام تحدث عند التقاطعات، وأن الطرق الرئيسية أكثر عرضة للحوادث.
تحديات إعادة التصميم
وجد تقرير كلية بوليتكنيك أنه عندما يتعلق الأمر بالتقاطعات، فإن التصميم عادة ما يكون القضية الأهم، ووجد الباحثون أيضا أن المال يُحدث فرقا كبيرا.
وقالت شبنم عبد الله، المشاركة في إعداد التقرير: “وجدنا، للأسف، أن الأحياء ذات الدخل المحدود والعوامل الديموغرافية الاجتماعية المنخفضة تُعاني من مستوى خطر أعلى مقارنة بالأحياء الأكثر ثراء، إذ يمشي سكان تلك المناطق عادة أكثر ويعتمدون على وسائل النقل العام، مما يزيد من خطر تعرضهم للحوادث”.
وأظهرت الدراسة أن إشارات المرور أقل فعالية من حيث السلامة مقارنة بإشارات التوقف: فالسائقون أكثر ميلا إلى زيادة السرعة وتجاوز الإشارة الحمراء، لكنهم مضطرون للتوقف تماما عند إشارة التوقف.
ويقول الباحثون إن إيجاد حلول للشرايين الرئيسية قد يُمثل تحديا، على الرغم من أنه يُمكن جعل الطرق المحلية أكثر أمانا بإضافة مطبات السرعة.
