إلغاء 30 رحلة طيران من Swoop والعديد من عملائها يشعرون بالغضب
أثار الإلغاء المفاجئ لـ 30 رحلة جوية على متن طائرة شركة “سووب” خلال الأيام العشرة الأولى في يوليو الغضب والارتباك الواسع، مع قيام بعض العملاء بدفع مبالغ مالية لوضع خطط جديدة السفر.
حيث تهدف اللوائح الفيدرالية الجديدة لحماية المسافرين جواً ، والتي صدرت يوم الاثنين، إلى الحد من ارتباك العملاء من خلال تحديد مبالغ تعويض واضحة ومعايير علاج للحوادث التي قد تحدث في جميع شركات الطيران.
لكن القواعد التي تغطي الرحلات الملغاة والمتأخرة لن تصبح سارية المفعول حتى ديسمبر.
كما تواجه اللوائح الموضوعة أيضًا معركتين قانونيتين, أحدهما مع شركات الطيران التي تحاول إلغاء القوانين في المحكمة ، و الأخرى مع ركاب Swoop الذين قاموا بشن معاركهم الخاصة. حتى الآن من هذا الشهر ، تلقت وكالة النقل الكندية 19 شكوى بخصوص رحلات Swoop الملغاة.
وقالت شركة الطيران ، والتي تملكها شركة ويست جيت ، أن الإلغاء ناتج عن صيانة غير مجدولة للطائرات، كما قالت كارين مكيساك المتحدثة باسم سووب في رسالة بالبريد الإلكتروني: “سلامة الأشخاص هي الأولوية بالنسبة لنا”، “نحن نأسف بشدة للإزعاج وخيبة الأمل التي سببناها ونواصل توجيه جهودنا لمساعدة المسافرين الذين تأثروا بالإلغاء”
راديك رومانوفسكي هو شخص كان مسافراً في إحدى الرحلات الملغية حيث تلقى إشعارًا بالإلغاء في المساء قبل رحلة الإياب التي قام بها في 8 يوليو من فورت لودرديل بولاية فلوريدا إلى هاميلتون. أبلغته رسالة في البريد إلكتروني في تلك الليلة أنه تم حجزه للسفر في 15 يوليو – بعد أسبوع واحد.
مما أثر سلباً على صاحب العمل الصغير الذي كان بحاجة إلى العودة إلى ديارهم إلى كوموكا ، أونتاريو. لكنه لم يستطع الاتصال بشركة Swoop لتقديم شكوى – لأنه كان يوم الأحد وتم إغلاق مركز الاتصال- و مع ذلك أرسل بريدًا إلكترونيًا ، لكنه لم يتلق أي رد.
وقال رومانوفسكي: “إنه تصرف تجاري سيئ للغاية”، “لا اتصال ، لا محادثة ، لا إجابة ، لا شيء”.
كما استخدمت زوجته ، هانا، مكافآت Aeroplan لإعادة حجز رحلة له على متن رحلات طيران كندا في اليوم التالي. وقالت: “يجب أن تكون هناك خدمة حجز مواعيد احتياطية أفضل أو خدمة أفضل لإعادة الناس إلى أماكن ذهابهم”.
كيفن بلنكورن شخص آخر اكتشف أن رحلة “سووب” الخاصة به قد ألغيت وذلك عندما وصل هو وزوجته إلى مطار هاميلتون في 7 يوليو للذهاب في رحلة العودة إلى إدمونتون.
كما قال بلنكورن الذي يعيش في فورت ساسكاتشوان في ألتا “لم أكن سعيدًا أبداً” حيث قامت شركة سووب بإجراء حجز له على متن رحلة قادمة بعد ستة أيام، لكن بلينكورن كان بحاجة إلى العودة إلى المنزل على الفور للعودة إلى وظيفته في مجال التعدين.
و لكنه وجد رحلة تغادر في صباح اليوم التالي على متن WestJet -مالك Swoop – بتكلفة تبلغ 1462 دولار لتذكرتين اثنتين في اللحظة الأخيرة. و لكنه فوجئ بأن WestJet لن تتنازل عن التكلفة و قال: اتصلت بـ WestJet وقالوا :” ليس لدينا أي علاقة بـ [Swoop] ”
ثم قام بلنكورن بإجراء حجز جديد كلفه ما يقارب ثلاثة أضعاف سعر تذاكر Swoop التي لم يتم استردادها بعد. و اعتماداً على نصيحة أحد موظفي Swoop في المطار ، قدم مطالبة مع شركة الطيران ، و طلب تعويض.
ماذا يدين Swoop ؟
أجرت CBC مقابلات مع مجموعة من أربعة من عملاء Swoop المتضررين، وقال كل منهم إنهم غير راضين عما حدث: استرداد أو إعادة رحلة على Swoop في موعد لاحق، هذه هي الخيارات الوحيدة التي تدرجها شركة الطيران علنًا نظراً لتذمّر الركاب.
ومع ذلك ، بالنسبة لإلغاء الرحلات الجوية التي تم ، يتضمن كتاب القواعد الحالي لشركة الطيران – أو التعريفات الخاصة بالشركة – قانوناً آخر و هو: إعادة نقل المسافرين إلى شركة طيران مختلفة .
هذا و سألت CBC شركة سووب عن سبب عدم نقل الكثير من المسافرين إلى شركة طيران أخرى، فقال المتحدث مكيساك يوم الثلاثاء : “نتابع ما ورد في الأوراق لدينا، و نحن نعمل على الانتباه على كل حالة على حدى من المسافرين و تطبيق إجراءات بديلة إذا كان وقت الرحلة الجديد المقدم غير مناسب”.
و في قول للمدافع عن حقوق المستهلك جون لوفورد – استنادًا إلى قواعد سووب المكتوبة – إنه يجب على الشركة تحديدًا توفير مقاعد للركاب المتأثرين في شركة طيران أخرى.
وهو يعتقد أن لوائح الركاب الجوية الجديدة في كندا ستساعد في تجاوز الغموض.
معركة المحكمة:
في 2 من يونيو ، وقف 17 مشارك في محكمة لاستئناف الفيدرالية- بما في ذلك Air Canada و Porter Airlines و International Transport Transport Association – اعتراضاً على اللوائح لأنها “غير صالحة” و لأنها تتعارض مع المعايير الدولية.
حيث قال لوفورد إن القواعد الجديدة ستصدر يوم الاثنين. لكنه يخشى أن ترفض بعض شركات الطيران الامتثال لها أثناء عرض القضية على المحاكم.
و لكن جميع شركات الطيران الكبرى في كندا ، بما في ذلك Air Canada و Porter ، أخبرت CBC News أنها سوف تمتثل للوائح الحالية.
كما قدم المدافع عن حقوق المعوقين بوب براون والمدافع عن حقوق الركاب غابور لوكاكس طلبًا إلى محكمة الاستئناف الفيدرالية ، للطعن في اللوائح حيث يزعمون أن القواعد التي تؤخر مدرج الرحلة لما يقرب من أربع ساعات تنتهك حقوق البعض لأن بعض الأشخاص ذوي الإعاقة قد لا يكونوا قادرين على تحمل مثل هذا التأخير الطويل
