خطوة جديدة.. مجلس مدينة تورنتو يدعم إنشاء قطار فائق السرعة إلى مونتريال
أعلن مجلس مدينة تورنتو أنه يدعم إنشاء قطار فائق السرعة يربط المدينة بمونتريال.
وفي التماس، انضم مجلس مدينة تورنتو إلى مدينة أوشاوا في دعم إنشاء شبكة سكة حديد عالية السرعة على طول مسار كيبيك وتورنتو، والتي يقول المسؤولون إنها ستقلل زمن السفر بين المدينتين إلى أقل من ثلاث ساعات.
علما أن الرحلة العادية بالقطار من تورنتو إلى مونتريال تستغرق خمس ساعات في المتوسط.
وجاء في الالتماس الذي قدّمه Paul Ainslie عضو مجلس المدينة: “القطار فائق السرعة يمكن أن يكون له تأثير كبير على التنمية الاقتصادية والثقافية للمدن الكبرى الواقعة في هذا المسار، ولا سيما مونتريال”.
وأضاف “على مدى السنوات العشر المقبلة، تخطط كيبيك وأونتاريو وحدهما لإنفاق 56 مليار دولار على شبكة الطرق الخاصة بهما، وهو مبلغ يمثل ضعف تكلفة القطار فائق السرعة بين كيبيك وتورنتو”.
وفي فبراير، طلب اثنان من أعضاء مجلس مدينة مونتريال من الحكومة الفيدرالية دعم بناء شبكة السكك الحديدية، وقد تم بالفعل إنشاء عرض تقديمي من قبل شركة التصنيع Alstom – التي تقوم حاليا بتجربة قطار يستخدم وقود الهيدروجين الأخضر على سكة حديد Charlevoix.
وبدلا من ذلك، قالت الحكومة الفيدرالية إنها تبحث في مشروع سكة حديد عالية التردد على طول المسار وهم بصدد البحث عن شريك خاص لتطويره.
وفي ذلك الوقت، قال وزير النقل عمر الغبرة إن الحكومة ستكون منفتحة للنظر فيما إذا كان ينبغي السماح للقطارات بالسير أسرع من 200 كيلومتر في الساعة، ومع ذلك، يجادل أعضاء المجلس بأن هذا أبطأ بكثير من القطار فائق السرعة، الذي لديه القدرة على السفر بسرعة حوالي 250 كم في الساعة.
وفي التماس تورنتو، يجادل أعضاء المجلس بأن القطار عالي التردد من شأنه “تقليل وقت السفر بشكل طفيف فقط” و “بالتالي يجعل المشروع أقل جاذبية للسكان”.
وجاء في البيان: “إذا أرادت كندا خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بشكل كبير وتحقيق أهدافها التي وعدت بها المجتمع الدولي، فسيتعين استثمار مبالغ كبيرة في النقل العام، وخاصة في النقل بالسكك الحديدية”.
وقد تم تبني الاقتراح في 30 مارس.
وكانت قد اقترحت حكومة Kathleen Wynne الليبرالية قطارا فائق السرعة يبلغ 250 كم في الساعة كان سيسافر من تورنتو إلى وندسور في غضون ساعتين فقط، ولكن تم إيقاف التمويل مؤقتا في عام 2019 من قبل حكومة دوج فورد.
