لوائح الوقود النظيف تحمل الكنديين مصاريف إضافية

تم وضع لائحة الوقود النظيف في حيز التنفيذ اعتباراً من السبت الأول من يوليو، وهي تغطي الغاز والديزل مما يحمل الكنديون المزيد من الأموال مقابل الغاز للحكومة الفدرالية . .

بحسب تصريحات لخبراء تتعلق بلوائح الوقود النظيف تم تصميم اللوائح التي وعدت بها حكومة رئيس الوزراء جاستن ترودو لأول مرة في عام 2016.

وتم الانتهاء منها العام الماضي للحد من التلوث عن طريق جعل الوقود في البنزين والديزل أنظف، التي من المقرر أن تستهدف اللوائح فقط مصافي البنزين والديزل والمستوردين. بدلاً من التأثير المباشر على المستهلكين مثل تسعير الكربون.

في حين لا يتم تطبيق التكاليف بشكل مباشر على المستهلكين. فإن الشركات التي يجب أن تدفع مقابل الائتمانات يمكن أن تمررها بشكل غير مباشر.

” بوب لاروك” الرئيس والمدير التنفيذي في جمعية الوقود الكندية ،صرح لموقع Global News: “تم وضع لائحة الوقود النظيف في حيز التنفيذ اعتباراً من 1 يوليو، وهي تغطي الغاز والديزل”.

تقليل كثافة الكربون

من أجل تنظيف الوقود، تتطلب اللائحة الآن من الصناعات الكندية تقليل الكثافة بنسبة 15% بحلول عام 2030 ، مقارنةً بخط الأساس لعام 2016.

زيادة الأسعار

“يطلق على البنزين والديزل الذي تستخدمه في سيارتك اسم الإسقاط. وما يعنيه هو أن الانبعاثات من دورة الحياة الكاملة ستنخفض بنسبة 15% لذا فهو وقود أنظف “.

بحسب ما قال “لاروك” فأن النبأ السار للعديد من الكنديين هو أنهم لن يشهدوا زيادة فورية في الأسعار في مضخة الغاز. باستثناء أولئك الذين يعيشون على الساحل الشرقي قد يشهدون ارتفاعاً في أسعار الغاز يوم السبت.

سترفع نيو برونزويك الأسعار ثمانية سنتات للتر في 7 يوليو ، ونوفا سكوشا 3.74 سنت. وجزيرة الأمير إدوارد ونيوفاوندلاند ولابرادور تفكر بعدم رفع الأسعار على الفور. علاوةً على بدء تطبيق لوائح الوقود النظيف يوم السبت، دخلت ضريبة الكربون الفيدرالية حيز التنفيذ على الساحل الشرقي. مما أدى أيضاً إلى ارتفاع أسعار الوقود بشكل كبير.

قال لاروك يوم السبت “إذن ما حدث في نوفا سكوشا هو أنهم اعتادوا أن يكون لديهم نظام كربون إقليمي خاص بهم. ثم قرروا أنهم سوف ينتقلون إلى نظام الكربون الفيدرالي وهذا يبدأ اليوم”.

فيما يتعلق بأجزاء أخرى من كندا مثل كيبيك وأونتاريو والبراري.  فقد صرح دان ماكتيج ، رئيس الكنديين للطاقة : “لا أرى أن معيار الوقود النظيف سيكون له هذا التأثير الكبير في معظم أنحاء كندا حتى عام 2025 تقريباً. وعند هذه النقطة يتعين على المصافي أن تتحول إلى سوق ائتمان الكربون، وهو أمر مكلف للغاية”.

يقدر تحليل تأثير لوائح الوقود النظيف الذي نشر في 28 يونيو أنها ستخفض حوالي 18 مليون طن من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في عام 2030 أو خمسة إلى ستةبالمائة. مما تحتاج كندا للتخلص منه لتحقيق أهدافها الحالية لذلك العام.

سيكلف هذا التحول ما بين 22.6 مليار دولار و 46.6 مليار دولار للمصافي وموردي الوقود الآخرين للامتثال. أو ما متوسطه حوالي 151 دولاراً لكل طن من الانبعاثات المخفضة.

سيؤدي هذا التأثير إلى خفض 9 مليارات دولار من الناتج المحلي الإجمالي لكندا، ورفع أسعار البنزين بين ستة و 13 سنتاً للتر في عام 2030 عندما يكون النطاق الكامل للوائح سارياً.  قد يكلف ذلك ما بين 76 دولاراً و 174 دولاراً لكل مركبة ، أو ما يصل إلى 301 دولاراً لكل أسرة.