وجدت دراسة استقصائية جديدة أجرتها Car Help Canada، وهي مجموعة غير ربحية تقدم المساعدة للعملاء الذين يشترون السيارات، أن بعض تجار السيارات يجبرون العملاء على شراء ميزات إضافية، وإذا لم يفعلوا ذلك، فسوف يرفض الوكيل بيع السيارة لهم.
قال شاري بريماك، المدير التنفيذي لمنظمة Car Help Canada: “إن العديد من الوكلاء يتلاعبون بالأسعار ويفرضون عليهم رسوما زائدة ويجبرونهم على الدفع مقابل المنتجات الإضافية التي لا يريدونها أو يحتاجون إليها بالضرورة”.
وسأل استطلاع مشتري السيارات الكنديين الذين اشتروا سيارة خلال العامين الماضيين عن عملية شراء سياراتهم.
وقال 37 في المئة من مشتري السيارات الجديدة إنهم اضطروا إلى دفع هامش زيادة على سعر التجزئة المقترح للتصنيع (MSRP)، وتراوحت نسبة 85 في المئة من هامش الربح هذا من 1000 دولار إلى أكثر من 10000 دولار.
وتضمنت بعض الخيارات التي اضطر العملاء إلى شرائها ضمانات ممتدة، وحماية الطلاء، والنوافذ الملونة، وتأمين سلسلة المفاتيح، والحماية من الصدأ، وحماية الإطارات والحواف، ونقش VIN.
ووفقا للاستطلاع، أخبر بعض التجار العملاء أنه يتعين عليهم دفع ثمن الإضافات وإلا فلن يتمكنوا من شراء السيارة.
وقال بريماك: “يخفي الوكيل هذه الرسوم حتى اللحظة الأخيرة، حتى يتم عرض العقد أمام المستهلك”، مضيفا أن معظم الوكلاء الآن يعطونك سعرا للسيارة ويقولون “خذها أو ارحل”.
وخلال الوباء، واجه العديد من التجار نقصا في المركبات بسبب إغلاق المصانع ومشكلات سلسلة التوريد ونقص الرقائق مما أدى إلى ارتفاع الطلب والأسعار لكل من المركبات الجديدة والمستعملة.
وبينما يعتقد الكثيرون في الصناعة أن أوقات الانتظار ستكون أقل الآن، فقد وجد الاستطلاع أن معظم مشتري السيارات الجديدة اضطروا إلى الانتظار لمدة تتراوح بين شهر وستة أشهر حتى يتم تسليم سيارتهم الجديدة إليهم.
وفي مثل هذا الوقت من العام الماضي، قيل للراغبين بشراء سيارة، إنه إذا كانوا يريدون سيارة جديدة، فسيتعين عليهم دفع آلاف الدولارات الإضافية مقابل الخيارات التي لا يريدونها.
وتُعرف هذه الممارسة باسم “البيع المقيد”، وعلى الرغم من أنها ليست غير قانونية، إلا أن Car Help Canada قالت إنها يمكن اعتبارها غير أخلاقية.
وقال متحدث باسم مجلس المركبات الصناعية في أونتاريو (OMVIC) الذي يشرف على تجار السيارات في أونتاريو: “أصبحت ممارسة البيع المقيد سائدة بسبب مشكلات سلسلة التوريد واسعة النطاق التي تؤدي إلى نقص كبير في المركبات، وفي أمريكا الشمالية، فإنه غالبا ما يتم تقديم هذه الممارسة على أنها إلزامية، مما يُجبر مشتري السيارات على القبول، أو يواجهون الرفض التام من الوكيل”.
ولقد أدت هذه الممارسة إلى قيام العديد من مشتري السيارات بتقديم الشكاوى إلى OMVIC، ومن المهم ملاحظة أن هذه الممارسة تعرض التجار أو مندوبي المبيعات أيضا لخطر انتهاك مدونة الأخلاقيات من خلال سلوك غير مهني أو غير أمين أو غير لائق، مما قد يؤدي إلى اتخاذ تدابير عقابية.
